Действовать – готовы!

Готовность специализированных служб действовать быстро и чётко в любой нештатной ситуации всегда имеет важноезначение. Именно этому принципу следует созданная в АО «Транснефть – Прикамье» система учебно-тренировочных занятий (УТЗ), задача которой - выработка полезных навыков по оперативной локализации и ликвидации аварийных разливов на объектах транспортировки нефти.

Что такое УТЗ? Представьте: происходит резкоеснижение давления нефти на участке подводного перехода магистрального трубопровода. Это свидетельствует о его возможном повреждении и выходе топлива.Диспетчер экстренно останавливает транспортировку нефти на участке и параллельнооповещает о случившемсяруководителей подразделений, контрольные и надзорные органы.Для определения места повреждения и обстановки на местности в течение30 минут после оповещениявыезжает патрульная группа. Одновременно с этим начинают сбор и выезд бригады, участвующей в локализации и ликвидации аварийного разлива.

В данном случае это лишь сценарий, предусмотренный планом-графиком проведенияУТЗ, которыепроводятся в круглогодичномрежиме.Например, в первом квартале 2022 годабыло проведено 29 учений на подводных переходах магистральных трубопроводов.Все условные аварии были успешно локализованы и ликвидированы, это означает: подразделениядействоваличётко,слаженно, состояние техники и оборудованияне вызывает нареканий.Всё это говорит о стопроцентной готовности персонала действовать быстро и грамотно.

Безусловно, такие показатели – это результат огромной работы по созданию отлаженного алгоритма действий в нештатных ситуациях. В планах ликвидации аварийного разлива нефти на объектах предприятиярасписанычёткие пошаговые инструкциидля суши, каждой отдельно взятой реки, болота в любое время года.

Во время учений бригады, участвующие в локализации и ликвидации аварийного разлива, индивидуально подходят к установке каждого рубежа локализации. Например, если скорость течения реки в планах ликвидации аварийных разливов указана 0,4 м/сек, но в реальности отличается, то специалисты на месте корректируют угол установки боновых заграждений для эффективного задержания «нефтяного пятна» на водной поверхности. В соответствии с требованиями действующей нормативно-технической документациейна каждом объекте подводных переходов магистральных трубопроводов УТЗ проводятся дважды в год – в период ледостава и межени. В среднем, в зависимости отобъекта, для участия в каждом тренировочном занятии привлекается до 30 человек и 10-15 единиц спецтехники.

- При проведении УТЗ мы выбираем сценарии, исходя из принципа наихудшего варианта развития событий, - говорит Николай Нарсеев, инженер отдела эксплуатации нефтепроводов.–Например, в период ледостава на реках, ширина русла которых может достигать пяти - шести километров, таких как Волга и Кама, выбирается точка выхода нефти с максимальным удалением по руслу реки от мест подъезда аварийных бригад, с максимально возможным объёмом выхода нефти или нефтепродуктов.

То, на каком уровне аварийно-восстановительная бригада выполнила свою работу, оценивает специальная комиссия из числа руководителей различных подразделений компании. Параметров оценки множество:квалификация персонала, последовательность и продолжительность технологических операций, соблюдение требований промышленной и экологической безопасности, охраны труда, техническая оснащённость исоответствие нормативам. Без сбоевдолжна работать связь с диспетчерами для оперативного получения и передачи информации.

Таким образом, сочетаниеотработанной системытренировочных занятий, контроль над техническим состояниеммагистрального трубопровода и оборудования, его диагностика и своевременная замена обеспечивает безопасную и бесперебойную работунефте- и нефтепродуктопроводов.

В зоне ответственности АО «Транснефть – Прикамье» - более 6 500 км трубопроводов на территории 11 регионовРФ. Более 280 км – это подводные переходы через реки.